O "Centro Mobil de Trânsito", foi construído no "Jardim Zoológico de Lisboa" por iniciativa da “Mobil Oil Portuguesa”, junto ao "Jardim dos Pequeninos", tendo sido inaugurado a 10 de Maio de 1963, pelo Ministro das Comunicações e pelo Subsecretário de Estado da Educação Nacional.
Este Centro tratava-se de uma instalação fixa, destinada a permitir o ensino das regras de trânsito à população infantil e à aquisição, por esta, de hábitos de segurança rodoviária. Em visitas sucessivas, as crianças recebiam ensinamentos, por meio de jogos, exercícios, concursos e breves lições, teóricas e práticas. Para tal estava equipado de uma sala de aula com capacidade para 30 crianças, sala de recepção, instalações sanitárias e um pequeno posto de socorros, além de um armazém de material.
gentilmente cedido por Carlos Caria
4 fotos anteriores gentilmente cedidas por Carlos Caria
Para a prática de conhecimentos ministrados na aula, existia uma pista concebida por forma a incluir o maior número possível de problemas de circulação, com recurso à maioria dos sinais de trânsito, pista essa constituída por ruas alcatroadas, passeios empedrados, passagens de peões devidamente assinaladas, passagens superiores e inferiores, parques de estacionamento, paragens de transportes colectivos, etc. A isto tudo, juntavam-se 4 semáforos luminosos, de comando manual, que permitiam aos orientar o trânsito de peões e "automobilistas" na avenida principal. Todos os sinais estavam montados em bases fixas, mas com a possibilidade de serem deslocados e trocados de lugar de forma a serem criados diferentes esquemas de circulação.
Para tal o "Centro Mobil de Trânsito" dispunha de material circulante composto por pequenas réplicas de "karts", movidas a pedais, além de um camião-tanque miniatura e outras viaturas especiais.
Segundo a sua organização: «É também objectivo do Centro Mobil de Trânsito servir de "laboratório", para ensaio de métodos de ensino infantil da segurança rodoviária, posto à disposição dos metodólogos e professores aos quais é, quase sempre, difícil improvisar materiais e locais que lhes permitam reproduzir, ou recriar, o trânsito verdadeiro, da maneira mais convincente e atraente.»
Nota: Acerca da história da “Mobil Oil Portuguesa” consultar neste blog o seguinte link: “Mobil Oil Portuguesa”.
Instalações da “Mobil Oil Portuguesa” em Cabo Ruivo, em Lisboa
3 comentários:
Excelente informação. Boa mostra, de como havia esforço para preparar/Educar, mas por vezes
era preciso recorrer a ajuda estrangeira. E ainda bem que neste caso era exemplar, e estavam muito à frente (Na altura, 1963) também não era muito difícil.
Excelente aposta da "Mobil" para informar/Formar/Educar, as normas de condução !!!
Isto só me trás é boas recordações! Aprendi, literalmente, o código da estrada, neste centro de instrução! Passei muitas tardes lá, com o Sr. Fernandes (Instructor na minha época 68/70 mais ou menos). Foi pena ter acabado porque era um local que incutia na pequenada uma visão global do que era "andar" no trânsito… Saudades ...
Finalmente, fotografias deste sítio inesquecível da minha infância (início da década de 70). Ia ao jardim zoológico e quase não passava dali. Eu que andava numa escola anti-autoritária que às vezes parecia uma aldeia de macacos, adorava as aulas, o edifício, o ambiente organizado e enxuto lá dentro e depois a pista. Fazia várias aulas numa tarde, para poder depois ir para os karts várias vezes num dia. Tinham de me extrair de lá! Um dia consegui o camião cisterna mas achei pesadíssimo. Hove logo quem quisesse trocar.
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