Publicidade a Termas em Portugal

                                        1909                                                                                       1918    

 

                                                                                     … 1943 …                                      

 

                                   1956                                                                                     1947

 

                                        Termas em Portugal no ano de 1934,  suas características e ofertas

                   

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Garagem Auto-Palace

A “Auto-Palace” foi fundada em Janeiro de 1905, na Rua Jardim do Regedor em Lisboa e era propriedade da “Sociedade Portuguesa de Automóveis, Lda.”, dos sócios Manoel Joaquim Alves Diniz, Rodrigo Peixoto, Carlos Bleck e o engenheiro Julio de Vasconcellos.

Sede da “Auto-Palace”, na Rua do Jardim do Regedor , em 1908       

Publicidade de 1905

Preços de automóveis em 15 de Março de 1905

Novas instalações na Rua Jardim do Regedor inauguradas em Abril de 1905

 

 

Famoso e raro exemplar da arquitectura do ferro, o edifício da Garagem Auto Palace foi considerado uma das 100 Obras de Engenharia mais relevantes do século passado. O projecto foi assinado pelos conceituados construtores Vieillard & Touzet em 1906, sendo a estrutura metálica projectada por Gustavo Eiffel, e o construtor Guilherme Francisco Baracho. Foi inaugurada em 1908.

Janeiro de 1908

“Auto-Palace” na Rua Alexandre Herculano

Publicidade na revista “Ilustração Portuguesa” no ano da sua inauguração, 1908

Maio de 1907

1908

1908

Junho de 1910

Primeiro autocarro da “Companhia Carris de Ferro de Lisboa”, em 1912 saindo da “Auto-Palace”

Artigo na revista “Occidente”, em 1912

 

1914

Aeroplano da “Auto-Palace” para a festa da “Batalha das Flores” em 1913

Em 1930 é adquirida por Alberto de Miranda Pombo

Merecem especial destaque os vitrais com motivos alusivos à actividade do edifício, em estilo Arte Nova, da autoria de C. Martins que decoram as partes laterais da fachada principal, datados de 1907. O próprio grafismo da palavra "AUTO-PALACE" é Arte Nova, bem como os vitrais do 2.º piso. Os vitrais do 2.º piso têm como temática o automóvel, enquadrado por um emaranhado de motivos florais (talvez de inspiração escocesa), sendo o conjunto nitidamente Arte Nova. Este edifício ocupa uma superfície de cerca de 910,76m2, e por um esqueleto de ferro laminado com uma altura de 17m.

                                                            Vitrais como motivos alusivos ao automóvel

        

Em 1955 a ‘Auto-Industrial’  adquire o edifício, e após profunda remodelação para permitir a ampliação dos serviços de assistência às viaturas vendidas em Lisboa, cuja concessão “General Motors” tinha, entretanto, sido ampliada e tornada extensiva às viaturas “Opel”. Reabre ao público em 20 de Fevereiro de 1956.

Auto-Palace, actualmente e propriedade do “Grupo Auto-Industrial”

Este edifício está classificado como IIP - Imóvel de Interesse Público

                                                 1905                                                                             1922

           

                                                                                     … 1926 …                                                                          

           

Na cidade do Porto também existiu uma garagem com nome semelhante, a “Auto-Palace” do Porto.

                                                                                  Anúncio de 1907

                      

A “Auto-Palace” do Porto, foi fundada em 1906 pelo João Garrido, na Avenida Rodrigues de Freitas. João Garrido foi o pioneiro e dinâmico propagandista do automobilismo nortenho. Fundador, em 1891, dos “Estabelecimentos João Garrido”, na cidade do Porto, foi introdutor dos motociclos em Portugal (1894) e dos triciclos com motor de explosão interna (189-). Foi fundador do primeiro clube automobilístico no nosso país, em Março de 1900, instituição de efémera existência. Na casa de  João Garrido, iniciou-se como mecânico de automóveis Benedito Ferreirinha, figura prestigiosa da tecnologia automobilística nacional. João Garrido representou entre outras marcas as Clément, Boyer, Decauville, Charron, Girardot & Voigt (C.G.V.).

fotos in: Arquivo Municipal de Lisboa, Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian, Hemeroteca Digital

Banco Pinto & Sotto Mayor

Fundada em 1914, a casa bancária “Pinto & Sotto Mayor - Banqueiros” por António Vieira Pinto e Cândido Sotto Mayor, mudou a designação para “Banco Pinto & Sotto Mayor”, em 28 de Março de 1925.

                          Título de cinco acções, na transformação em Banco Pinto & Sotto Mayor, em 1925

                                            

                  Ainda como Pinto & Sotto Mayor , em 1924                                            Anúncio de 1932

         

Em 1961, António de Sommer Champalimaud compra a “Companhia de Seguros Confiança”, do Porto, que por sua vez era dona do “Banco Pinto & Sotto Mayor”. Torna-se no maior accionista deste banco., após ter adquirido as acções pertencentes ao maior accionista, Manuel Henrique Júnior, que por sua vez as tinha adquirido em 1942.

                                                    Título de uma acção de 1.500$00, de 1961

                                           

                                  Sede do Banco Pinto & Sotto Mayor na Rua do Ouro, em Lisboa

                                  

Estas fotos, de duas agências deste banco, são de 1964 a quando da comemoração do cinquentenário da fundação desta instituição bancária.

                                            Fachada e interior da agência dos Restauradores, em Lisboa

 

                                                             Interiores de outra agência do BPSM

  

fotos in: Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian

                Medalha comemorativa do cinquentenário da fundação do Banco Pinto & Sotto Mayor

                         

                                                          Cheque da altura da sua fundação                                               

                           

                                                             Cheque dos anos 60 do séc. XX

                         

                                                                ‘Travelers Cheque’,  do BPSM

                         

                                               Primeiro cartão de crédito “SottoMayor”, em 1971

                                                

Depois deste banco ter sido nacionalizado em 1975 é recomprado por António Champalimaud em 1992 durante o processo de privatizações da banca e seguros. No ano de 2000 o “Banco Comercial Português”, fundado em 1985, compra o “Banco Pinto & Sotto Mayor” e é integrado na plataforma operacional bancária do BCP em 2001.