Restos de Colecção

21 de fevereiro de 2011

Hidroeléctrica do Alto Alentejo

Nos primeiros anos do século XX, o Governo concedeu alvarás para produção de energia eléctrica, tendo surgido por todo o País pequenas empresas produtoras de energia:centrais térmicas e de queda de água.

A primeira concessão foi atribuída por Alvará Régio do Rei D. Carlos de 14 de Fevereiro de 1907: "pelo qual foi concedido o aproveitamento da água do Rio Lima, fazendo uma derivação no sítio da Costa do Fajo, Freguesia do Lindoso, Concelho de Ponte da Barca".

Em 1908, foi dada a primeira concessão de uma bacia hidrográfica na sua globalidade, a do rio Alva na Serra da Estrela, à Empresa Hidroeléctrica da Serra da Estrela.

             Empresa Hidroeléctrica da Estrela em 1909 …                  … e num anúncio de 1968                   

             

Em Lisboa, surgiram as centrais de corrente contínua da Boa Vista e da Junqueira, e a rede de tracção eléctrica. (ver post de A Electricidade e Central Tejo em Lisboa’)

A empresa ‘Electro-Moagem de Riba-Coa’, cuja concessão é datada de Julho de 1939, no Rio Tâmega, fornecia Pinhel e a Companhia Hidroeléctrica do Varosa abastecia Lamego e Peso da Régua. Os municípios de Fafe e Amarante assumiram directamente a produção de energia eléctrica por aproveitamento de quedas de água, com a Central de Santa Rita e a Central do Olo, respectivamente.

A Companhia Hidroeléctrica do Coura, surgida em 1912, construiu a Central de Covas. Entre 1914 e 1919, as CRGE (Companhias Reunidas de Gás e Electricidade) constroem, em Lisboa, a Central Tejo, uma central termoeléctrica com uma potência inicial de 10 000 CV, enquanto a ‘Electra del Lima’ constrói a Central do Lindoso (1915-1919), com um aproveitamento hidroeléctrico de 20 000 KW de potência.

Em 1925 surge a Hidro-Eléctrica do Alto Alentejo: empresa constituída com a finalidade de criar e levar energia mais barata não só a algumas populações do distrito de Portalegre, mas também a indústrias da região. O Eng. José Custódio Nunes, natural de Póvoa e Meadas, cedo conseguiu compreender a necessidade de aproveitar as grandes torrentes de água que nos meses de Inverno engrossavam o caudal da Ribeira de Nisa, transformando toda esta força em energia eléctrica.

                                                     Interior da Hidroeléctrica do Alto Alentejo

 

A Hidroeléctrica do Alto Alentejo constrói as centrais de Póvoa (1927), Bruceira (1934), Velada (1935) e Foz (1939).

                     Diagrama do sistema de distribuição da Hidroeléctrica do Alto Alentejo afixado na 2º foto acima

                                               

No fim de 1928, o sistema produtor era constituído por 395 centrais, a maior parte delas ligadas a unidades fabris e apenas cinco tinham potência superior a 7 000 CV.

Em 1945, nasce a Hidroeléctrica do Cávado (HICA) e a Hidroeléctrica do Zêzere (HEZ), e, em 1947, constitui-se a Companhia Nacional de Electricidade (CNE), com o objectivo de interligar os vários sistemas produtores à tensão de 150 KW.

Como consequência, a partir de 1950, ano de inauguração da Central de Pracana no rio Ocreza, entram em exploração grandes centrais como a de Castelo de Bode e Venda Nova (1951), a de Belver (1952), Salamonde (1953), Cabril (1954), Bouçã e Caniçada (1955) e Paradela (1958). Entram, também, em exploração várias linhas de alta tensão, designadamente a introdução do escalão de 220 KV.

Pracana, central de albufeira equipada com três turbinas Francis (verticais) que são alimentadas pelo rio Ocreza. Pertence actualmente à EDP Produção. Iniciou a sua produção em 1951 pela mão da empresa Hidroeléctrica do Alto Alentejo (HEAA) e conta com 41 MW de potência instalada. Situa-se junto ao lugar de Zimbreira, freguesia de Envendos, concelho de Mação.

                                                          Barragem de Pracana, em Mação, de 1950

                                     
Belver, central de fio-de-água equipada com seis turbinas Kaplan (as cinco primeiras verticais e a última horizontal) que são alimentadas pelo rio Tejo. Pertence actualmente à EDP Produção. Iniciou a sua produção em 1951 pela mão da empresa Hidroeléctrica do Alto Alentejo (HEAA) e conta com 80,7 MW de potência instalada. Situa-se no lugar de Foz da Ribeira das Eiras, freguesia de Ortiga, concelho de Mação.

                                                             Barragem de Belver, em Gavião,  de 1952

                                       

Castelo de Bode, central de albufeira equipada com três turbinas Francis (verticais) que são alimentadas pelo rio Zêzere. Pertence actualmente à EDP Produção. Iniciou a sua produção em 1951 pela mão da empresa Hidroeléctrica do Zêzere (HEZ) com 139 MW de potência instalada, tendo passado posteriormente para a propriedade da Companhia Portuguesa de Electricidade (CPE). É um aproveitamento emblemático que marcou uma nova época de política energética em Portugal aquando da sua inauguração. A central foi remodelada pela EDP em 2004, contando agora com 159 MW de potência instalada. Situa-se no lugar e freguesia de São Pedro de Tomar, concelho de Tomar.

           Barragem de Castelo de Bode, no concelho de Tomar, inaugurada em  21 de Janeiro de 1951

 

fotos in: Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian

                                                                            Anúncio em 1934

                            

20 de fevereiro de 2011

Salões Automóvel em Portugal

O primeiro “Salão Automóvel do Porto”, teve lugar em 22 de Junho de 1914, no Palácio de Cristal. Seguiram-se mais dois nesta cidade, antes do 1º “Salão Automóvel de Lisboa”. Os dois primeiros salões que se realizaram na cidade do Porto, não foram considerados oficiais.

                                           1º Salão Automóvel do Porto, no Palácio de Cristal

                             
                                   foto in: Hemeroteca Digital

“ I Salão Automóvel de Lisboa”, e o primeiro a ser considerado verdadeiramente oficial foi organizado pelo “Automóvel Clube de Portugal” e teve lugar entre os dias 4 e 13 de Julho de 1925 no Coliseu dos Recreios de Lisboa.

                             
                              foto in: Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian

Este “I Salão Automóvel de Lisboa” é  desenvolvido nos posts intitulados I Salão Automóvel de Lisboa … (1) e I Salão Automóvel de Lisboa … (2)

Em 1926, realizava-se mais um Salão Automóvel do Porto, no Palácio de Cristal (foto seguinte)

                                
                                       foto in:
Hemeroteca Digital

E em 1928 , tambem na cidade do Porto e novamente no Palácio de Cristal … numa página da revista «Ilustração»

                                                          Salão Automóvel do Porto, em 1928

                                      
                                     foto in: Hemeroteca Digital

19 de fevereiro de 2011

Seguradoras e Publicidade (2)

                           Anúncio de 1909 …                                                                   … 1909 …

  

                                     … 1910 …                                                                        … 1910 …

      

                                  … 1909 …                                                                              … 1911

  

18 de fevereiro de 2011

Porto de Lisboa (1)

No seguimento do post de 5 de Junho de 2010, na etiqueta ‘Transportes Marítimos’ , em que faço uma resenha histórica do ‘Cais da Rocha de Conde d´Óbidos’, publico hoje algumas fotos do Porto de Lisboa, na zona que abrange a Rocha Conde d’ÓbidosDoca do Espanhol e os Estaleiros da CUF.

                         Paquetes ´Pátria’, ‘Vera Cruz’, no interior da doca o paquete ‘Serpa Pinto’, foto de 1952

                     

                                                         Docas da ‘CUF - Estaleiros Navais de Lisboa’     

    

                                                       Gare marítima do Cais da Rocha de Conde d’Óbidos

                                   

                                                                                Doca do Espanhol

       

                                                                       Cais da Rocha Conde d’Óbidos

                                Cais da Rocha.10

                                                                               Publicação de 1926

                                                           

fotos  in: Blogue dos Navios e do Mar , Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian

17 de fevereiro de 2011

Publicidade em Moçambique (1)

A exemplo do post de publicidade a empresas sediadas em Angola publico neste publicidade a empresas sediadas em Moçambique, no tempo em que este era uma província ultramarina portuguesa.

                                             1955                                                                    1955                              

            

                                            1955                                                                      1959

            

Publicidade em Angola (1)

Alguma publicidade antiga, de empresas sediadas em Angola, quando esta era uma província ultramarina portuguesa.

                                                             Todos os anúncios de 1955

         

         

num próximo post publicarei publicidade de empresas de Moçambique, na mesma época.