Hotel Francfort, no Rossio, em 1950
Hotel Metrópole, no Rossio, em 1916 Hotel dos Irmãos Unidos, no Rossio em 1900
Hotel Alliance, na Rua Garrett em 1913
Fotos in: Arquivo Municipal de Lisboa
Locomotiva a vapor nº 2049 (Andorinha) 1857
Locomotiva a vapor nº 9 fabricada por Beyer & Peacock, em 1875
Locomotiva a vapor nº 801 fabricada por Henschel & Sohn, dos Caminhos de Ferro da Beira Alta em 1930
Nada teria de interessante esta foto se não fosse a implantação no meio de um cruzamento da Rua da Costa em Alcântara, deste quiosque.
Isto só era possível porque o trânsito nestes anos 40 era diminuto, aliás como se pode ver pelos peões circularem calmamente no meio da via.
Hoje em dia o quiosque mesmo que fosse autorizada a sua localização (…..), já lá não estaria decerto pois já teria sido “abalroado” ou “passado a ferro” por alguma viatura ….. e alguns óbitos à mistura decerto.
Mudam-se os tempos ….. mudam-se as “tranquilidades” ….
Mais umas fotos dos primeiros anos do Aeroporto da Portela
Aviões estacionados …
Interior da gare principal em 1957, na partida da visita da Rainha Isabel II de Inglaterra a Lisboa.
Vista aérea do aeroporto
Esplanada e miradouro
“Lima” (1922-1969) da Companhia Insulana de Navegação
“Cazengo” (1899-1918) da Companhia Nacional de Navegação
“Loanda” (1925-1937) da Companhia Colonial de Navegação
Praia de Algés Praia da Cruz Quebrada
Praia de Paço d’Arcos Praia de Santo Amaro de Oeiras
Praia de Carcavelos Praia da Parede
Praia de S. João do Estoril Praia do Estoril
Praia do Monte Estoril Praia e Casino em Cascais
Folheto alusivo ao fracasso do Governo saído do golpe de 28 de Maio de 1926 . Consequência de outro fracasso no facto do Ministro das Finanças José Vicente de Freitas eleito, após a eleição do Marechal Óscar Carmona em 27 de Abril de 1928, não ter conseguido um avultado empréstimo externo com vista ao equilíbrio das contas públicas. Portugal encontrava-se numa situação financeira muito difícil (de novo … e pelos vistos não foi a última ...) vinda do período pós instauração da República em 1910, e que propiciou o golpe de Estado de 1926.
Cartaz alusivo ao empréstimo externo com vista ao equilíbrio das contas públicas, que viria a ser conseguido pelo Doutor Oliveira Salazar ao reassumir a pasta das finanças em 26 de Abril de 1928, depois de ter imposto como condição, o controlo sobre as despesas e receitas de todos ministérios. Conseguiu um superavit, nas finanças públicas logo no exercício económico de 1928-1929 ….
Pelo que para as eleições legislativas portuguesas de 1934 …
Fotos in: Arq. Nac. da Torre do Tombo
Estas eleições foram realizadas no dia 16 de Dezembro de 1934, sendo eleitos os 90 deputados da Assembleia Nacional em lista única nacional. Foram as primeiras eleições legislativas realizadas na vigência da Constituição de 1933 e as primeiras desde 1925. A totalidade dos deputados eleitos pertenciam à União Nacional. Votaram na lista única 377 792 eleitores (79,0%) de um total de 478 121 inscritos.
Estação de Correios de Abrantes … … e Estação da Figueira da Foz
Funcionários dos correios em bicicleta Guarda – Fios em 1934
Carruagem de Correio … … e no seu interior ….
Propaganda dos Correios, no Natal e Ano Novo
Fotos in: Fundação Portuguesa das Comunicações, Biblioteca de Arte-Fundação Calouste Gulbenkian
Algumas pinturas e fotos da Vila de Sintra e arredores …
A estrada Lisboa - Sintra, em 1875 Estrada de Colares- Sintra, em 1868
Várzea de Colares, em 1830 Hotel Lawrence em Sintra, em 1908
Praça do Palácio Real, em 1906 e o lado oposto da Praça, no mesmo ano
Duas vistas da Vila de Sintra, no início do século XX
Estação de Caminhos de Ferro Estabelecimento prisional
Câmara Municipal de Sintra e o Casino de Sintra (1922-1924)
Não sendo uma ambulância, posto 2 fotos do primeiro carro de socorro a feridos em Portugal, pertencente ao Bombeiros Voluntários Lisbonenses no ano de 1911
Ambulância dos Bombeiros Voluntários do Sul e Sueste
A ambulância Buick Roadmaster dos Bombeiros Voluntários Lisbonenses, fruto da reconstrução do carro que vitimou mortalmente o Engº Duarte Pacheco em 15 de Novembro de 1943, na estrada de Montemor-o-Novo. (ver post “Duarte Pacheco” de 22-05-2010 onde se poderá ver a foto do carro acidentado)
Fotos in: Fogo e História
